Эксперты: Строительная отрасль остается в состоянии рецессии
Ожидания правительства от строительной отрасли как драйвера экономики не оправдаются 2016 году.
По оценкам экспертов, сфера она остается в состоянии "вялотекущей рецессии" и признаков роста в ближайшее время отрасль не подает.
В частности, сохраняется отрицательная динамика оценок финансовых показателей - финансовых ресурсов, доступности заемных средств, а также инвестиционной активности. В 2015 году, подчеркивают эксперты, рост цен на стройматериалы был самым высоким за последние семь лет - даже с учетом замедления во втором полугодии, пишет "Коммерсант".
Шансы на позитивные изменения в строительной сфере во многом будут зависеть от поведения основных инвесторов -государства, корпоративного сектора и населения - но экономические перспективы у всех на 2016 год, "мягко говоря, не радужные", полагают аналитики.
При этом в сравнении с достаточно стабильными госстройками, рынок коммерческой недвижимости оказался еще более подверженным кризисным явлениям - с возведения офисов девелоперы даже стали переориентироваться на более востребованное строительство жилья. Впрочем, в 2015 году темпы жилищного строительства, которое принято считать локомотивом всего строительного сектора, стали снижаться.
На этом фоне позитивные тенденции, наблюдаемые экспертами, выглядят скорее статистическими флуктуациями: в четвертом квартале 2015 года индекс предпринимательской уверенности в строительстве вырос к третьему кварталу, но лишь на 1 п. п. , оставшись отрицательным (- 8%). Настроения в отрасли в минувшем году были лучше, чем в эпицентре кризиса 2009 года. Однако в 2016 году на такие положительные изменения надеяться не приходится, если в ближайшее время не произойдут "тектонические позитивные сдвиги" в мировых ценах на нефть. Статистический рост до 0,5% возможен только при выходе цен на сырье на уровень $52-55 за баррель, считает он, но "вероятность данного разворота весьма сомнительна".
Названы претенденты на восстановление изношенных покрытий на автодороге Р-21 "Кола". Это петербургские компании ЗАО «ВАД» (704,2 млн рублей) и ООО "БалтМостСтрой" (717,8 млн рублей).
Начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок, составляет 718,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы должны выполняться с 16 мая 2016 года по 20 октября 2016 года. В зону ответственности подрядчика входят участки с 40 по 51 км с развязкой на 41 км, и с 80 по 120 км в границах Ленинградской области.
Техзадание предписывает выполнить фрезерование-выравнивание, в том числе на пересечениях и примыканиях, искусственных сооружениях и автобусных остановках. При устройстве верхнего слоя дорожной одежды и укреплении обочин промер ширин асфальтобетонного покрытия и обочин следует производить через каждые 20 м.