Эксперты: Рынок товаров и услуг по ремонту жилья в России к 2010 г. увеличится вдвое, до 1 трлн. руб
Объем российского потребительского рынка товаров и услуг, связанных с ремонтом жилья, к 2010 г. может увеличиться почти вдвое – до 1 трлн. рублей. Как сообщил генеральный директор управляющей компании «Омела Холдинг» Олег Аванесов на пресс-конференции, прогноз этого рынка рассчитывается компанией на постоянной основе, начиная с 2005 г., в рамках аналитического проекта Omela Russian Apartment Repair Index (Omela RAR Index), передает ИА Интерфакс
Omela RAR Index – это расчетный параметр, позволяющий оценивать общее количество российских домохозяйств – участников тех или иных ремонтных работ в годовом исчислении, как по рынку в целом, так и по отдельным его сегментам. Расчет индекса проводится на основе волнового изучения потребительского спроса по 8 товарным категориям, связанным с ремонтом жилья, в 44 регионах России – в основном в «городах-миллионерах» и других крупных населенных пунктах.
Как отметил О.Аванесов, с 2008 г. замер индекса проводится 6 раз в год. Ранее это делалось один раз в год. Расчет индекса холдинг ведет совместно с консалтинговым агентством «Дымшиц и Партнеры», которое осуществляет опрос потребителей, используемый в параметре Omela RAR Index. Как отметил учредитель и генеральный директор агентства Михаил Дымшиц, переход на 2-хмесячный цикл замера индекса связан с существенным увеличением исследуемого рынка.
Потребительская активность на исследуемом рынке, по мнению О.Аванесова и М.Дымшица, растет ежегодно более чем на 100 млрд. рублей начиная с 2005 г. Это связано как с эффектом масштаба, так и с растущим благосостоянием россиян.
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что российские инвесторы пока не созрели для вложения денег в платные дороги. В беседе с журналистами в кулуарах Транспортного форума в Сочи он подверг критике план Минфина РФ, в соответствии с которым большую часть средств, необходимых для финансирования программы развития транспортной системы РФ с 2010 по 2015 гг., предполагается привлечь за счет инвесторов, сообщает ИА Интерфакс.
«Бизнес должен созреть. Не думаю, что это состоится очень быстро», - сказал он. По его мнению, платные дороги – это «приемлемая и допустимая вещь», но чтобы инвесторы созрели до их финансирования, у них должна быть уверенность, что вложенный объем денег окупится. Пока, считает Ю.Лужков, такой уверенности у бизнеса нет.
Он считает программу развития транспорта, которая предусматривает вложение 13 трлн. рублей, очень актуальной. «Однако принятие этой программы может не дать результат, если она не будет обеспечена достаточным финансированием», - сказал мэр Москвы. По его мнению, 13 трлн. – это большая цифра, однако для России это лишь треть от необходимого финансирования.
«Я сегодня намерен, и очень остро, говорить о проблемах. И в первую очередь не о проблемах планирования, не о строительных возможностях, а о проблеме финансирования. Без финансирования ни российская, ни московская программа выполнены не будут», - заявил Ю.Лужков. Он заверил, что город, безусловно, будет вкладывать свои средства, но без федеральных денег транспортные проблемы не решить. «Министерство финансов должно иметь государственное мышление: оно должно уметь собирать деньги, но и должно уметь вкладывать в развитие, - отметил Ю.Лужков. – Минфин должен научиться вкладывать деньги в развитие экономики, в развитие транспорта – вот что нужно сегодня решать».