Для борьбы с гололедом в Петербурге используют только соль и песок
Петербургские дорожные предприятия для борьбы со скользкостью на дорогах используют соль и песок. Об этом заявили чиновники Смольного.
Как накануне отметил председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, «к сегодняшнему дню дорожники израсходовали около 15% соли и около 25% от зимнего запаса песка. Я лично слежу за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время мы не можем отказаться от использования песко-соляной смеси, когда нужно обеспечить безопасность движения на дороге во время гололеда и снегопадов», - заявил он.
При этом в условиях сильных морозов солевые растворы не используются. Не применялись они и в экстремальные морозы, пришедшие в город в первые дни января. Дороги и тротуары чистили до асфальта. В случае образование на проезжей части гололеда, ее обрабатывали песко-соляной смесью (процент содержания соли составляет 10%). Такая смесь действует как абразив, улучшая сцепление с дорогой.
В этом году конкурс на поставку соли в Петербург выиграли белорусские предприятия, предложившие наименьшую цену.
В тоже время на пресс –конференции журналистам сообщили, что сегодня петербургские дорожники хлорид кальция не используют - информация о том, что им обрабатывали дороги регионального значения в период сильных холодов, после чего на трассах образовалась маслянистая «пленка», не соответствует действительности. Однако некоторые предприятия планируют применять этот материал весной, в виде растворов – для предотвращения пылевых бурь, поскольку хлорид кальция обладает прекрасными связывающими способностями. Так, около 100 тонн этого материала закупило для этих целей ГУДП «Центр». У хлорида кальция есть еще один существенный в сегодняшней ситуации минус: он почти в шесть раз дороже соли.
Владимир Рублевский добавил, что в «комитете открыты две круглосуточно работающие телефонные линии, принимающие обращения и от водителей, и от пешеходов. Все звонки оперативно отрабатываются».
Экспертный совет Фонда развития промышленности Минпромторга (ФРП) одобрил предоставление 500 миллионов рублей на строительство Ладожского ДСК в Ленинградской области.
Строящийся завод ЗАО "Ладожский ДСК" будет производить любые строительные объекты жилого и промышленного назначения из древесных массивных панелей перекрестной склейки и клееных деревянных конструкций.
Ожидается, что предприятие станет самым большим по производительности заводом панелей CLT в мире. Компания после запуска производства на полную мощность намерена занять от 3 до 5% рынка малоэтажного строительства Северо-Западного и Центрального федеральных округов. Производительность завода – до 500 тысяч квадратных метров зданий и сооружений в год, что примерно соответствует 3 тысячам домокомплектов высокого качества, собираемым по принципу конструктора "под ключ".
Стоимость проекта около 5,1 миллиарда рублей, из которых 1,8 миллиарда рублей уже инвестировано. Заем ФРП планируется направить на приобретение оборудования и инжиниринговые услуги, пишет РИА «Новости». Согласно правилам ФРП, софинансирование проекта также должно получить одобрение наблюдательного совета, поскольку его сумма превышает 368 миллионов рублей.