В Царском Селе отреставрировали мост Кваренги
В Александровском парке музея-заповедника "Царское Село" завершена реставрация одного из трех металлических мостов, созданных в конце 18 века по проекту Джакомо Кваренги на прудах "Озерки".
Несущие конструкции мостов были изготовлены на сестрорецких чугунолитейных заводах и к нашему времени сильно пострадали. Реставрация началась в прошлом году с третьего моста, который находился в аварийном состоянии и утратил перильное ограждение. Как сообщила и.о. главного архитектора ГМЗ «Царское Село» Мария Рядова, утраченные элементы были воссозданы на основании сохранившихся исторических аналогов, а мрамор для тумб ограждения был специально привезен из Саянского месторождения, пишет Фонтанка.ру.Также были восстановлены металлические кованые звенья перильного ограждения, а дорожное покрытие моста было воссоздано в соответствии с историческими данными. Перый и второй мосты на прудах "Озерки" будут отреставрированы к маю 2017 года.
Центральный участок Западного скоростного диаметра будет введен позднее, чем планировалось ранее – в августе.
Об этом сообщила председатель городского комитета по инвестициям Ирина Бабюк, пояснив, что власти Петербурга подготовили постановление о продлении сроков работ, пишет "Интерфакс".
По словам Ирины Бабюк, решение о продлении сроков было принято совместно с партнерами города по реализации проекта (консорциум ООО "Магистраль северной столицы"). "Есть объективные сложности в реализации проекта", - заявила она.
Ранее предполагалось, что участок введут в мае 2016 года.
Вице-губернатор Игорь Албин 8 октября сообщал, что в ходе строительства центрального участка ЗСД фиксируется небольшое отставание. "Есть отставание, но не критичное. Самое главное, что объект будет готов к Кубку конфедерации и ЧМ-2018. Все остальное - дело техники. На многих объектах капитальных вложений мы в процессе организации строительных работ наблюдаем отставание, и задача сокращения таких отставаний - это ежедневная задача", - говорил он.
Строительство центрального участка ЗСД осуществляется одновременно на 10 площадках, расположенных в четырех районах города. В процессе строительства заняты около 3 тыс. инженеров и рабочих, задействовано около 200 единиц специальной техники и механизмов, к работам привлечены около 70 субподрядных организаций, семь из них - иностранные компании.