В перечень системообразующих предприятий Петербурга включены еще 5 компаний
В перечень предприятий, оказывающих существенное влияние на экономику Санкт-Петербурга, включены 5 новых компаний.
Это Холдинг "Ленполиграфмаш", ЗАО "Завод им.Козицкого", ООО "НИИЭФА-ЭНЕРГО", ЗАО "Вентиляционный завод "ЛИССАНТ" и ПАО "ГРУППА ЛСР". За каждой из компаний закреплен ответственный исполнительный орган государственной власти, задачей которого является оказание помощи в оперативном решении возникающих у предприятия проблемных вопросов. Координацию работы по оказанию адресной поддержки системообразующим предприятиям города осуществляет специальный штаб по работе с данными предприятиями, созданный при Комитете по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга.
Напомним, перечень является открытым и пополняется в заявительном порядке. В него могут быть включены предприятия, соответствующие критериям отнесения предприятий к оказывающим существенное влияние на экономику Санкт-Петербурга, описанным в методике, разработанной Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга совместно с экспертным сообществом и одобренной членами президиума экономического совета при губернаторе Санкт-Петербурга. В настоящее время в нем насчитывается 133 предприятия.
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.