Ливанов: Образцовые школы реально построить за год
Строительство образцовых школ в каждом субъекте РФ при необходимой готовности может занять около года, сообщил министр образования и науки РФ Дмитрий Ливанов.
Ранее сообщалось о планах строительства в 2016-2017 годах в каждом субъекте РФ по одной крупной, современной школе. Тем самым будет начата программа по созданию в стране 6,5 миллиона новых мест в образовательных учреждениях.
"Кто-то справится, где есть готовность. Это же дело не только в строительстве, а дело в том, что проект сделать, привязать его к земле, провести коммуникации и так далее. Поэтому если есть такая готовность, то за год реально построить, ну если нет готовности, то ничего страшного, тогда, значит, в следующем году эта школа будет завершена", — сказал Ливанов.
"Регионы если медленно работают, они сами себя наказывают, тех людей, которые там живут. У нас деньги есть, и по мере того, как эти школы будут строиться, мы будем их финансировать", — подчеркнул министр.
По его словам, пишет РИА "Новости", непосредственно самим строительством займется подведомственная организация, задача которой будет заключаться в обеспечении технической реализации проекта. Вместе с тем будет существовать межведомственный совет, который будет принимать принципиальные политические решения. В такой совет войдут представители Минстроя, Минздрава, Роспотребнадзора, МЧС и общественности.
Капитальный ремонт вентиляционной шахты на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект» обойдется в 470,1 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Подача заявок заканчивается 14 января, итоги закупки подведут 26 января 2016 года. Сроки ремонта – с 11 апреля 2016 года по 20 декабря 2018 года.
В задачи исполнителя входит капремонт ствола, нижнего вентиляционного узла и венткиоска вентиляционной шахты №523. Комплекс сооружений вентиляционной шахты №523 расположен на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект». Обделка вентиляционного ствола выполнена из 48 чугунных и 28 железобетонных колец-тюбингов диаметром 5,5 м. Сопряжение с тоннелем вентузла - монолитный железобетон. Кольца железобетонной тюбинговой обделки на этом участке разомкнуты и не имеют перевязки.