Ливанов: Образцовые школы реально построить за год
Строительство образцовых школ в каждом субъекте РФ при необходимой готовности может занять около года, сообщил министр образования и науки РФ Дмитрий Ливанов.
Ранее сообщалось о планах строительства в 2016-2017 годах в каждом субъекте РФ по одной крупной, современной школе. Тем самым будет начата программа по созданию в стране 6,5 миллиона новых мест в образовательных учреждениях.
"Кто-то справится, где есть готовность. Это же дело не только в строительстве, а дело в том, что проект сделать, привязать его к земле, провести коммуникации и так далее. Поэтому если есть такая готовность, то за год реально построить, ну если нет готовности, то ничего страшного, тогда, значит, в следующем году эта школа будет завершена", — сказал Ливанов.
"Регионы если медленно работают, они сами себя наказывают, тех людей, которые там живут. У нас деньги есть, и по мере того, как эти школы будут строиться, мы будем их финансировать", — подчеркнул министр.
По его словам, пишет РИА "Новости", непосредственно самим строительством займется подведомственная организация, задача которой будет заключаться в обеспечении технической реализации проекта. Вместе с тем будет существовать межведомственный совет, который будет принимать принципиальные политические решения. В такой совет войдут представители Минстроя, Минздрава, Роспотребнадзора, МЧС и общественности.
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.