КИО приобретет социальные объекты на 6,7 млрд. рублей
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга (КИО) в 2016 году в рамках адресной инвестиционной программы планирует приобрести в городскую собственность объекты социального назначения на сумму порядка 6,7 млрд. рублей.
Полный адресный перечень приобретаемых объектов будет утвержден в первом квартале нового года. Планируются к приобретению такие объекты социальной направленности, как школы и детские сады, спортивные учреждения, учреждения социальной помощи и защиты населения, центр для реабилитации инвалидов, подростково-молодежные центры, отделение почты, филиал библиотеки, пункты охраны порядка и др.
В 2015 году КИО в собственность Санкт-Петербурга приобрел 16 социальных объектов на сумму 3,5 млрд. рублей. Среди приобретенных объектов – МФЦ, спортивные объекты, досуговые центры, детские сады, поликлиники.
Пополнили фонд социальных объектов Санкт-Петербурга также бывший детский оздоровительный лагерь «Ласточка» в пос. Смолячково, купленный КИО на торгах, организованных Федеральным агентством по управлению государственным имуществом «Росимущество», и детский оздоровительный лагерь «Балтика» в Курортном районе Санкт-Петербурга, на базе которого будет работать реабилитационный центр для инвалидов с психоневрологическими отклонениями моложе 40 лет.
Также были приобретены 3 автомобильные дороги «Главная улица», «5-й Верхний переулок» и «Парковая улица», расположенные на территории жилого комплекса «Северная долина».
Городской центр управления парковками ищет порядчика на ремонт паркоматов в Петербурге в 2016 году.
Стоимость работ оценена почти в 3 млн рублей Городской центр управления парковками объявил конкурс на аварийный ремонт петербургских паркоматов в 2016 году. Максимальная стоимость работ составит 2,9 млн рублей, пишет "ДП".
Подрядчик должен будет ремонтировать аварийные паркоматы за полтора часа и предоставлять годовую гарантию на работы.
Смольный вложил в создание пилотной зоны платной парковки около 300 млн рублей. Однако уже после чиновники обнаружили, что у них нет действующего механизма, чтобы заставить автомобилистов платить за парковку.