В 2015 г объем строительства ТЦ был минимальным
В 2015 году в Санкт-Петербурге был зафиксирован минимальный объем нового строительства на рынке торговой недвижимости, сообщают эксперты.
Снижение покупательского спроса привело к тому, что fashion ритейлеры приостанавливают развитие, закрывают малорентабельные магазины, ведут переговоры с девелоперами о снижении арендных ставок. Активно развиваются лишь продуктовые сети и гипермаркеты.
За год в городе было открыто два торговых комплекса и первый в городе аутлет центр: «Бонус» (5 700 кв.м), 2 очередь «Питер Радуга» (27 000 кв.м) и Outlet Village Pulkovo (14 800 кв.м)
В 2016 году планируется открытие двух торговых центров: «Охта Молл» (75 250 кв.м) и 2 очередь «Порт Находка» (10 860 кв.м), сообщили «АСН - инфо» аналитики компании Maris.
С января по декабрь 2015 года среднее снижение запрашиваемых арендных ставок в торговых центрах Санкт-Петербурга составило 10%. Большая часть собственников перешла на рублевые договоры аренды, чаще стала использоваться привязка к товарообороту вместо фиксированной ставки.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.