A Plus Development вложит до 23 млрд в индустриальные парки
Компания A Plus Development ищет три площадки от 50 гектаров к трем уже имеющимся паркам - в Пушкине, Колпино и Шушарах.
Проект развития был представлен на совете по инвестициям при губернаторе Петербурга в конце прошлого года. Парки A Plus Development в Пушкине и Колпине уже заполнены, а из 72 гектаров в Шушарах свободны только 10 и контракты по ним планируется заключить в этом году. Чтобы развиваться дальше, необходимы новые площадки, компания намерена построить еще три индустриальных парка на севере, юге и востоке города и ведет подбор участков. Всего на трех площадках может появиться около 750 тысяч квадратных метров индустриально-складских площадей класса А, пишут «Ведомости».
A Plus Development рассчитывает получить площадки целевым назначением в рамках присвоения своему проекту статуса стратегического, сообщил газете представитель компании. По его словам, часть площадей в парках будет отведена для размещения субъектов малого и среднего предпринимательства на льготных условиях. Члены совета по инвестициям поддержали присвоение проекту А Plus Development статуса стратегического, следует из сообщения администрации Петербурга.
По данным девелопера, общий объем инвестиций в проект составит 30-35 миллиардов рублей, из них 12 миллиардов уже вложено в три действующих парка. Развитие планируется осуществить в период с 2016 по 2020 годы. A Plus Development собирается использовать как собственные (около 30%), так и заемные средства.
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.