Свайное поле на стадионе к ЧМ-2018 в Калининграде сформировано наполовину
Свайное поле на строительстве стадиона к Чемпионату мира по футболу в 2018 году в Калининграде сформировано наполовину, забито 7 тысяч комплектов свай, сообщил губернатор Калининградской области Николай Цуканов.
Контракт на строительство стадиона в Калининграде подписан в начале декабря. Подрядчик — АО "Крокус Интернэшнл". "Свайное поле сформировано уже наполовину. На сегодня забито 7 тысяч комплектов. Подрядчик демонстрирует хорошие темпы работ, разворачивает строительный городок – возводится пищеблок, общежитие", — сказал Цуканов.
На площадку завозятся части металлоконструкций для каркаса стадиона. Идут подготовительные работы к заливке бетонной плиты. Губернатор отметил, что в сезон на стройплощадке будут трудиться до 3 тысяч человек, что позволит организовать новые рабочие места калининградцам, пишет РИА "Новости".
"Этот вопрос проговорил с генподрядчиком. Будем настаивать, чтобы в первую очередь брали калининградских строителей и местных поставщиков материалов. От этого зависят, в том числе, и налоговые поступления. Привлеченные к строительству компании из других городов должны также регистрироваться в области и платить в местный бюджет", — добавил Цуканов.
На территории острова Октябрьский, где будет расположена арена, продолжаются работы по берегоукреплению, консолидации территории, строительству электрической подстанции. Ранее проект арены получил положительное заключение государственной экспертизы с оценочной стоимостью в 17,3 миллиарда рублей. Закончить строительство стадиона на 35 тысяч мест планируется к 2017 году.
В Петербурге после 11 месяцев капитального ремонта открылась станция метро «Выборгская».
Напомним, "Выборгская" была закрыта на ремонт в начале февраля 2015 года. За 11 месяцев специалистами была проведена замена водоотводящих конструкций наклонного хода с асбоцементных на композитные, отремонтированы оба вестибюля и все эскалаторы, заменены металлические плиты перекрытий машинного зала, а также проложены новые инженерные коммуникации.
По словам начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина, станция сдана досрочно. Ранее предполагалось открыть ее для пассажиров лишь 30 декабря.
Станция метро «Выборгская» была открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» – «Лесная» Кировско-Выборгской линии. Станция колонного типа, глубокого заложения – 67 метров. От наземного вестибюля проложен самый длинный в Санкт-Петербурге подземный пешеходный переход. Строительство велось СМУ-11. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». Оформление станции посвящено первым петербургским марксистам с Выборгской стороны. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А.С. Гецкина, В.П. Шуваловой, В.Г. Хильченко, инженеров Е.А. Эрганова, И.X. Целолихиной, С.П. Щукина. Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы – серым гранитом.