Свайное поле на стадионе к ЧМ-2018 в Калининграде сформировано наполовину
Свайное поле на строительстве стадиона к Чемпионату мира по футболу в 2018 году в Калининграде сформировано наполовину, забито 7 тысяч комплектов свай, сообщил губернатор Калининградской области Николай Цуканов.
Контракт на строительство стадиона в Калининграде подписан в начале декабря. Подрядчик — АО "Крокус Интернэшнл". "Свайное поле сформировано уже наполовину. На сегодня забито 7 тысяч комплектов. Подрядчик демонстрирует хорошие темпы работ, разворачивает строительный городок – возводится пищеблок, общежитие", — сказал Цуканов.
На площадку завозятся части металлоконструкций для каркаса стадиона. Идут подготовительные работы к заливке бетонной плиты. Губернатор отметил, что в сезон на стройплощадке будут трудиться до 3 тысяч человек, что позволит организовать новые рабочие места калининградцам, пишет РИА "Новости".
"Этот вопрос проговорил с генподрядчиком. Будем настаивать, чтобы в первую очередь брали калининградских строителей и местных поставщиков материалов. От этого зависят, в том числе, и налоговые поступления. Привлеченные к строительству компании из других городов должны также регистрироваться в области и платить в местный бюджет", — добавил Цуканов.
На территории острова Октябрьский, где будет расположена арена, продолжаются работы по берегоукреплению, консолидации территории, строительству электрической подстанции. Ранее проект арены получил положительное заключение государственной экспертизы с оценочной стоимостью в 17,3 миллиарда рублей. Закончить строительство стадиона на 35 тысяч мест планируется к 2017 году.
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.