Что будет с ценами на недвижимость в 2016 году?


30.12.2015 11:27

Цены на квартиры в рублях в 2015 году начали снижаться. В наступающем году цены на квартиры продолжат снижение, считает большинство участников рынка.


По данным Росстата, рублевые цены на квартиры в России пошли вниз во втором квартале 2015-го. Средняя цена 1 кв. м в новостройке за июль-сентябрь (официальная статистика публиковалась только за три квартала 2015-го) составила в целом по стране 51,7 тыс. руб. (квартира площадью 33 кв. м оценивалась примерно в 1,7 млн руб.), что на 1,6% меньше, чем за январь-март. На вторичном рынке падение оказалось более существенным: цена сократилась на 2,5%, до 57,2 тыс. руб. Если рассматривать регионы по отдельности, то в 24 из 85 субъектов РФ цены все же выросли, считают в Росстате, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Татарстане: везде рост был не выше 6%.

Многие девелоперы спорят с госстатистикой: реальное снижение цен в 2015-м оказалось для них более драматичным, пишет РБК. Например, в столице стоимость квадратного метра в новостройке на территории от ТТК до МКАД уменьшилась до 205 тыс. руб. в конце 2015-го по сравнению с 221,3 тыс. руб. годом ранее, то есть падение превысило 7%, утверждает Татьяна Калюжнова из "ИРН-Консалтинг". В наступающем году цены на квартиры продолжат снижаться, единодушны эксперты. В "ИРН-Консалтинг" прогнозируют, что средняя цена 1 кв. м во всех новостройках Москвы, расположенных между ТТК и МКАД, снизится к концу 2016-го до 185 тыс. руб., а в 2017-м - до 160 тыс. руб. Уже к середине 2016-го самое популярное массовое жилье подешевеет в столице в среднем до 130 тыс. руб. за 1 кв. м, уверен Сергей Лобжанидзе из компании "Бест-Новострой": основным фактором будет продолжающийся ввод новых проектов, только в первом полугодии - около 900 тыс. кв. м.

"Новые проекты будут выводиться с дисконтом к рынку в 10-15%", - соглашается Мария Литинецкая из "Метриум Групп". Крупнейшие столичные девелоперы действительно не намерены снижать объемы ввода. ГК "Мортон" уже четыре года подряд строит по 1 млн кв. м и сокращать темпы не планирует. Компании, сохранившие объемы строительства, смогут получить долю тех, кто будет их снижать, объясняет Игорь Ладычук из "Мортон".

ФСК "Лидер" сохранит объем ввода на уровне 500 тыс. кв. м. Спрос будет слабым, поскольку никаких фундаментальных причин для его роста нет, уверена Литинецкая. "В лучшем случае ситуация этого года сохранится", - соглашается Владимир Воронин из ФСК "Лидер". Существенно снизить спрос может отказ властей от продления программы субсидирования ипотечной ставки: тогда с рынка сразу могут уйти 20% покупателей, предупреждает представитель ГК "Мортон". "Но у рынка есть определенный предел по цене, ниже которого застройщики не опустятся", - добавляет Екатерина Тейн из "Группы ПСН".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://tobolsk.vsemetri.com/files/posts/2015/10/29/5631f6e3669b5.jpg

Подписывайтесь на нас:


21.12.2015 09:06

Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.


Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".

Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.

Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://российскоесудоходство.рф/upload/stats/rtf/722_Novo_Admiralteisky_most_project__580_no.jpg

Подписывайтесь на нас: