Бывший сотрудник ПО «Возрождение» осужден дачу взятки
Петроградский районный суд Петербурга вынес приговор по уголовному делу в отношении бывшего начальника управления контроля качества ЗАО «Производственное объединение «Возрождение». Он признан виновным в даче взятки должностному лицу.
Суд установил, что виновный, находясь на указанной должности и наделенный обязанностями по организации и проведению совместных с заказчиком и эксплуатирующей организацией осмотров гарантийных объектов, отслеживанию выполнения гарантийных обязательств, предъявлению к освидетельствованию выполненных работ был осведомлен о наличии судебных решений согласно которым организация обязана устранить выявленные недостатки, на участке автомобильной дороги М-11 «Нарва».
Фактически нарушения не были устранены. За подписание акта по устранению недостатков, выявленных в период гарантийного срока по государственному контракту без фактического проведения работ по устранению дефектов 18 июня 2015 года мужчина лично передал начальнику отдела развития и ремонта автомобильных дорог ФКУ «Севзапуправтодор», обладающему правом по участию в приемке работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, взятку в виде денег в размере 500 тыс. рублей.
Злоумышленник был задержан сотрудниками УФСБ России по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области на месте происшествия после передачи денег.
С учетом позиции государственного обвинения, суд признал взяткодателя виновным в инкриминируемом преступлении и назначил наказание в виде 5 лет лишения свободы условно с испытательным сроком 3 года со штрафом в размере 30 млн. рублей.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.