II очередь нового здания РНБ сдадут в 2017 году
Сдача второй очереди нового здания Российской национальной библиотеки на Московском проспекте запланирована на первый квартал 2017 года. Об этом сообщил генеральный директор РНБ Антон Лихомонов.
Строительство второй очереди началось в 2009 году. Завершиться работы должны были в 2012 году. О долгострое вспомнили в последнее время в связи с тем, что 19 января 2016 года у Лихомонова истекает пятилетний трудовой контракт. Продлевать его Министерство культуры не планирует. В поддержку действующего директора к премьер-министру Дмитрию Медведеву с письмом обратились 450 сотрудников РНБ, пишет ИА "Росбалт".
По словам Лихомонова, незавершенность строительства второй очереди нового здания на Московском проспекте — это главная проблема для библиотеки. Завершить работы планировалось в 2012 году. Этого не произошло по причине недостаточного бюджетного финансирования в 2010-11 гг.
В Новгородской области, в Боровичах, завершены работы по реставрации первого в России арочного моста. Переправе более 100 лет.
Как сообщили в комитете государственной охраны культурного наследия Новгородской области, на протяжении долгого времени эксплуатации мост практически не ремонтировался, за исключением работ по реконструкции 1984 года по проекту Воронежского филиала Гипрокоммундортранса. Поэтому к началу XXI века мост был в неудовлетворительном состоянии: некоторые детали моста деформировались и подверглись коррозии.
Работы производились научно-реставрационным обществом "РОСРЕСТАВРАЦИЯ", проектную документацию разработало ООО "Институт Новгородгражданпроект".
В раках реконструкции были произведены ремонт мостового полотна, опор моста и металлических конструкций. Заказчиком данных работ выступило Министерство культуры Российской Федерации.
Объект культурного наследия федерального значения "Первый в России арочный мост, 1905 г. (арх. Н. А. Белелюбский)" расположен в городе Боровичи Новгородской области в створе улиц Кропоткина и Гагарина. Проект был разработан известным учёным-мостостроителем, профессором Николаем Белелюбским. Соавтором проекта стал инженер путей сообщения, автор проекта Дворцового моста через Неву в Санкт-Петербурге Андрей Пшеницкий.