Доллар вырос до максимума 2015 года
Рубль дешевеет вместе с нефтью, курс американской и европейской валют растет.
Доллар поднялся до 72,25 рубля в 12:53 мск, прибавив 1,56 рубля к предыдущему закрытию. Евро достиг 79,3 рубля.
Доллар продолжает обновлять максимумы с декабря 2014 года, т.е. примерно за год, евро поднялся до максимума с августа, т.е. за 4 месяца, пишет "Интерфакс".
Причиной падения рубля эксперты называют усиление отступление нефти, а такжесокращение спроса на рублевую ликвидность в связи с окончанием периода налоговых выплат. Цены на нефть усилили снижение, стоимость февральских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures к 12:50 мск снизилась примерно на 1,5%, до $37,15 за баррель.
В Петербурге после 11 месяцев капитального ремонта открылась станция метро «Выборгская».
Напомним, "Выборгская" была закрыта на ремонт в начале февраля 2015 года. За 11 месяцев специалистами была проведена замена водоотводящих конструкций наклонного хода с асбоцементных на композитные, отремонтированы оба вестибюля и все эскалаторы, заменены металлические плиты перекрытий машинного зала, а также проложены новые инженерные коммуникации.
По словам начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина, станция сдана досрочно. Ранее предполагалось открыть ее для пассажиров лишь 30 декабря.
Станция метро «Выборгская» была открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» – «Лесная» Кировско-Выборгской линии. Станция колонного типа, глубокого заложения – 67 метров. От наземного вестибюля проложен самый длинный в Санкт-Петербурге подземный пешеходный переход. Строительство велось СМУ-11. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». Оформление станции посвящено первым петербургским марксистам с Выборгской стороны. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А.С. Гецкина, В.П. Шуваловой, В.Г. Хильченко, инженеров Е.А. Эрганова, И.X. Целолихиной, С.П. Щукина. Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы – серым гранитом.