Полтавченко: Средств федерального кредита не хватит на аэроэкспресс
Как заявил губернатор Петербурга Григорий Полтавченко, средств, выделенных из федерального бюджета, не хватит на строительство линии аэроэкспресса.
«Этих денег не хватит на реализацию аэроэкспресса, сам проект подороже. Мы ведем переговоры с РЖД, компанией, которая занимается этими перевозками, и нашими инвесторами, в том числе группой ЛСР, чтобы собрать блок соинвесторов», - отметил Георгий Полтавченко. По словам губернатора, общая стоимость проекта оценивается в 16-18 млрд рублей.
Также еще не решен вопрос о том, куда будет пущена ветка аэроэкспресса от Пулково. Власти города прорабатывают два варианта: Балтийский и Витебский вокзалы, пишет «Интерфакс»
«В начале 2016 года примем окончательное решение. Кредитные средства пойдут на строительство транспортно-пересадочного узла в Петербурге, необходимой инфраструктуры в Пулково, а также развязок с существующими автомобильными и железнодорожными магистралями», - рассказал губернатор.
Ранее вице-губернатор Игорь Албин сообщал, что погасить кредит нужно будет в течение трех лет, процентная ставка составит 1,5% годовых. Кредит будет выделяться двумя траншами по 5 млрд рублей.
Российских девелоперов могут обложить дополнительным налогом.
Он предусматривает целевое отчисление на инновационное развитие строительной отрасли в размере 0,4% от сметной стоимости объектов капстроительства. Об этом заявил заместитель руководителя аппарата НОПРИЗ Сергей Чернов.
По его словам, соответствующее предложение содержится в проекте стратегии инновационного развития строительной отрасли Российской Федерации на период до 2030 года.
Однако, отметил Чернов, предложенное авторами введение дополнительного сбора со стоимости противоречит Налоговому кодексу РФ и Конституции РФ, так как представляет собой новый налог на отдельный вид деятельности, сообщает РИА «Новости».
Напомним, ранее глава Минстроя Михаил Мень предложил разработать стратегию инновационного развития строительной отрасли, которая позволит осуществить кардинальные изменения в сфере строительства. Она должна определять госполитику в отрасли и служить поддержке научных исследований в сфере строительства.