Два жилкомсервиса получили «Золотой вентиль»
В Жилищном комитете наградили победителей ежегодного конкурса «Золотой Вентиль-2015», организованного ресурсоснабжающей организацией ГУП «ТЭК».
В этом году конкурс проходил в 7-й раз, и впервые с участием руководства Жилищного комитета, что говорит о намерении и энергетиков, и представителей исполнительных органов государственной власти, и жилищных организаций работать над непростым вопросом совместно.
Управляющим компаниям, предприятиям и ТСЖ, которые добились в этом году наилучших результатов по работе с кредиторской задолженностью, 25 декабря вручили статуэтки и дипломы. Претендентами на победу стали представители администраций Калининского, Колпинского и Невского районов.
«Сегодня в зале собрались те, кто в трудных условиях способен решить задачу по снижению кредиторской задолженности, то есть самые эффективные управленцы. Я надеюсь, что ваш опыт трансформируется на весь Санкт-Петербург, и кредиторская задолженность пойдет на убыль. Это обязательно скажется на качестве коммунальных и жилищных услуг», - сказал Василий Осипов.
В этом году номинантами на «Золотой вентиль» стали две управляющие компании - ООО «ЖКС №2 Московского района», а также «ЖКС №2 Калининского района».
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.