«Главстрой-СПб» возводит в Петербурге три детсада и школу
«Главстрой-СПб» ведет работы по возведению трех детских садов и школы. Об этом было заявлено в ходе инспектирования хода строительства объектов социальной инфраструктуры в жилых комплексах компании председателем комитета по строительству Михаилом Демиденко.
В ЖК «Северная долина» в Выборгском районе ведётся строительство школы на 975 мест. Адрес объекта: Санкт-Петербург, Выборгский район, пос. Парголово, 4-й Верхний пер., участок 15, западнее дома 1а, литера А по 4-му Верхнему переулку (15-1), корп. 23. По состоянию на декабрь 2015 года завершено возведение монолитного каркаса здания. Начинаются работы по устройству наружных стен и внутренних перегородок. Окончание строительства объекта запланировано на третий квартал 2016 года.
Также в ЖК «Северная долина» возводятся два дошкольных образовательных учреждения на 190 мест каждое. На них завершаются работы по устройству монолитного каркаса, и начинается кладка наружных стен и внутренних перегородок. Адреса объектов: Санкт-Петербург, Выборгский район, пос. Парголово, 4-й Верхний пер., участок 15, западнее дома 1а, литера А по 4-му Верхнему переулку (15-1), корп. 18 и 19. Строительство обоих детских дошкольных учреждений будет завершено в третьем квартале 2016 года.
Кроме того, в конце текущего года было начато строительство детского сада на 140 мест в новом жилом районе «Юнтолово» в Приморском районе. Адрес объекта: Санкт-Петербург, Приморский район, 3-я Конная Лахта, участок 2 (северо-восточнее д.45, лит. Д по 3-й Конной Лахте) квартал 3. В настоящий момент ведется устройство свайного основания. Завершение строительства объекта запланировано на третий квартал 2016 года.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.