«Автодор» увеличит госфинансирование оставшихся участков трассы М11
ГК «Автодор» изменит соотношение государственного и частного финансирования строительства первого и второго участков автотрассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» (58–97-й и 97–149-й км).
Государственную часть финансирования планируется увеличить. Так, объем госфинансирования на инвестиционной стадии проекта составит 66,5 млрд руб. вместо 55,8 млрд руб., инвестиции исполнителя будут снижены с 13,9 млрд до 7,4 млрд руб. Теперь общая стоимость строительства составляет 73,916 млрд руб. вместо ранее рассматриваемой суммы в 69,7 млрд руб передает «Интерфакс».
Проект новой редакции конкурсной документации меняет формат конкурса с двухэтапного на одноэтапный и устанавливает новые сроки его проведения. Предполагается, что официальное извещение о проведении конкурса будет размещено 26 января 2016 года, конкурсные заявки будут приниматься до 17 марта 2016 года. Рассмотрение и оценку заявок планируется провести не позднее 18 апреля, а подписание долгосрочного инвестиционного соглашения — не позднее 16 мая 2016 года.
Ранее конкурс на оставшиеся участки трассы М11 был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок.
Председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Михаил Демиденко проинспектировал ход работ на объектах бюджетного строительства и реконструкции в рамках итогового объезда в нынешнем году.
В частности, осмотрев реконструируемое здание под размещение центра образования и строящийся бассейн в Кировском районе Петербурга, Михаил Демиденко, остался в целом удовлетворен увиденным, однако указал генеральному подрядчику - ООО "ПНК" - на необходимость соблюдения мер безопасности при работе на высоте и работе с электроприборами.
"Нарастить леса и установить ограждение. Это надо сделать немедленно", - потребовал он. "Двух трупов на стадионе нам хватит", - добавил Михаил Демиденко, напомнив о недавних несчастных случаях со смертельным исходом на строительстве этого объекта.