Над сгоревшим цехом ТЭЦ-7 завершен монтаж кровли


25.12.2015 14:58

25 декабря 2015 года на Василеостровской ТЭЦ завершены работы по монтажу кровли машинного зала.


В рамках работ восстановлены несущие элементы опорных колонн, изготовлены, установлены и обвязаны все несущие фермы кровли машинного зала, окончен монтаж опорного слоя из профнастила, обеспечена тепло и гидроизоляции, сообщили в пресс-службе «ТГК-1».

В настоящий момент Василеостровская ТЭЦ несет электрическую нагрузку 110 МВт. Тепло- и горячее водоснабжение потребителей Васильевского острова осуществляется в штатном режиме в соответствии с установленным температурным графиком.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://serguntius.livejournal.com/208579.html

Подписывайтесь на нас:


25.12.2015 12:00

В Петербурге после 11 месяцев капитального ремонта открылась станция метро «Выборгская».


Напомним, "Выборгская" была закрыта на ремонт в начале февраля 2015 года. За 11 месяцев специалистами была проведена замена водоотводящих конструкций наклонного хода с асбоцементных на композитные, отремонтированы оба вестибюля и все эскалаторы, заменены металлические плиты перекрытий машинного зала, а также проложены новые инженерные коммуникации.

По словам начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина, станция сдана досрочно. Ранее предполагалось открыть ее для пассажиров лишь 30 декабря.

Станция метро «Выборгская» была открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» – «Лесная» Кировско-Выборгской линии. Станция колонного типа, глубокого заложения – 67 метров. От наземного вестибюля проложен самый длинный в Санкт-Петербурге подземный пешеходный переход. Строительство велось СМУ-11. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». Оформление станции посвящено первым петербургским марксистам с Выборгской стороны. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А.С. Гецкина, В.П. Шуваловой, В.Г. Хильченко, инженеров Е.А. Эрганова, И.X. Целолихиной, С.П. Щукина. Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы – серым гранитом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://media.baltinfo.ru/photo/new/o91795.jpg

Подписывайтесь на нас: