Открыто движение по продолжению Суздальского проспекта
Запускается движение по продолжению Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до дороги на Каменку, а также по реконструированному участку дороги на Каменку.
Работы на Суздальском проспекте за 4,3 млрд рублей осуществяло ЗАО «Лендострой-2». Дорогу в Каменку на участке от Парашютной улицы до Суздальского проспекта за 454 млн рублей реконструировало ЗАО «Буер».
Ожидается. что обе магистрали увеличат пропускную способность существующей улично-дорожной сети и дополнительно обеспечат транспортными подходами жилые и промышленные зоны Приморского и Выборгского районов. Помимо этого, новый участок Суздальского проспекта станет дополнительной транспортной связью с Парашютной улицей, Выборгским шоссе и КАД, обеспечив заодно бесперебойное и безопасное движение поездов «Аллегро».
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.