Смольный утвердил новые тарифы для проезда в общественном транспорте
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.
Банк "Российский капитал" рассчитывает на помощь регионов с подведением коммуникаций к участкам ГК "СУ-155", на которых предстоит завершить строительство, сказал глава банка Михаил Кузовлев.
"Часть участков требуют доработки вопросов с коммуникациями, тут, безусловно, мы рассчитываем на субъекты", — сказал он.
Поскольку второй источник покрытия финансирования — продажа активов СУ-155, то банк рассчитывает на сотрудничество с регионами для улучшения того земельного банка, который есть у компании, отмечает РИА "Новости". Это необходимо для того, чтобы максимизировать выручку от продажи активов и избежать привлечения бюджетных средств на дофинансирование строительства, добавил Кузовлев.