Смольный утвердил новые тарифы для проезда в общественном транспорте
С 1 января 2016 года в Петербурге вступят в силу новые тарифы для проезда в общественном транспорте.
Так, стоимость разового проезда в наземном транспорте (трамвай, автобус, троллейбус) возрастет на два рубля и составит 30 рублей. Для метрополитена рост будет равен 4-м рублям, а в итоге заплатить за разовый проезд придется 35 рублей. Об этом в рамках пресс-конференции сообщил Дмитрий Коптин, председатель комитета по тарифам.
По его словам, в результате повышения тарифов, с 1 января 2016 года стоимость единого проездного вырастет на 13%, а цена льготного проездного (пенсионеры, студенты, ветераны ВОВ и др. льготные категории населения) увеличится на 8,8%.
Дмитрий Коптин отметил, что повышение платы за проезд связано с необходимостью реализации инвестиционных программ транспортными организациями. Это особенно актуально в ситуации, когда их износ основных фондов составляет от 50 до 80%. При этом он подчеркнул, что увеличение стоимости разовых проездных билетов все равно не привело к равенству с экономически обоснованным тарифом за проезд, который для метрополитена равен 40,69 рублей за поездку, для троллейбуса и трамвая – 38, 95 рублей, для автобуса – 36,61 рублей за поездку. Чтобы покрыть эту разницу, как и говорилось ранее, для этого потребуются дотации из городской казны. Эти средства уже заложены в бюджете Петербурга на 2016 год.
Разработанный по инициативе губернатора Ленинградской области законопроект о льготах по оплате капремонта для пожилых людей рассмотрен региональным парламентом в первом чтении.
Согласно законопроекту, жителям области, достигшим возраста 70 лет, а также семьям пенсионеров, в которых один из них достиг этого возраста, будет предоставляться ежемесячная денежная компенсация расходов на оплату взноса на капитальный ремонт многоквартирных домов в размере 50 процентов.
Для пожилых людей в возрасте 80 лет и старше предусмотрена 100% компенсация.
Система финансирования капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах предполагает длительное, до 30 лет, осуществление накоплений на проведение капремонта.
Регион рассматривает инициативу до выхода в свет аналогичного федерального закона. Данная мера социальной поддержки устанавливается за счет средств бюджета Ленинградской области.