«Инжтрансстрой» оштрафуют за срыв контракта на строительство «Зенит-арены»
Генподрядчик по строительству стадиона на Крестовском острове «Инжтрансстрой» не смог в срок закрыть первый контракт на возведение арены стоимостью 12,5 млрд рублей. За это ему будут выставлены штрафные санкции.
15 декабря этого года должен был истечь самый крупный контракт на строительство «Зенит-арены» на Крестовском острове. Его заключили в ноябре 2013-го года. Однако АО «Инжтрансстрой» не смог выполнить работы в срок. И 14 декабря контракт продлили до конца 2015-го года, следует из документации на сайте госзаказа.
«Трансстрой» не успел выполнить работы, в том числе из-за банкротства крупного подрядчика – «Мостоотряд-19», пояснили в комитете по строительству. Это работы по устройству плиты покрытия под будущей ареной стадиона, металлоконструкций и рельс для перемещения выкатного поля. Сейчас их невозможно выполнить из-за того, что на арене стоят тяжелые краны для монтажа раздвижной кровли. По графику, демонтировать краны и смонтировать рельсы можно будет только в апреле 2016-го года, пишет Фонтанка.ру
По контракту, работы по монтажу крыши должны были завершиться в мае 2015-го года, а плиты покрытия на арене стадиона в августе . Задержка исполнения контракта приведет к выставлению штрафов. «К генподрядчику по строительству стадиона, как и к любой другой компании, работающей на объектах капитальных вложений города, за нарушение госконтракта будут предъявлены штрафные санкции», – сообщили в пресс-службе вице-губернатора Игоря Албина. Сейчас их размер определяется.
"Зенит-Арена" строится в Петербурге с 2006 года. Итоговая стоимость объекта составила 34,9 млрд руб. Общая площадь объекта составит более 280 тыс. м². Количество посадочных мест – 68 тысяч (вместимость во время театрально-концертных мероприятий – более 77 тысяч). Стадион станет одной из крупнейших концертно-спортивных площадок Восточной Европы и главным стадионом Санкт-Петербурга.
Разработано и актуализировано 139 сводов правил в сфере строительства, сообщил глава Минстроя России Михаил Мень.
По его словам, проделана огромная работа: «Уже в этом году 30 сводов правил утверждены, остальные приняты в первой редакции и в ближайшее время будут направлены на публичное обсуждение и экспертизу ТК 465». Он отметил, что в числе наиболее актуальных и остро востребованных строительной отраслью документов – уточненные климатические параметры и общее сейсмическое районирование, применяемое при проектировании и строительстве зданий и сооружений на территории республики Крым, уточненные требования, предъявляемые к проектированию зданий и сооружений, обеспечивающие условия доступности для инвалидов жилых помещений, объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур.
Как сообщили в ФАУ «ФЦС», работы выполнены при участии более чем 40 разработчиков – ведущих научно-исследовательских организаций и высших учебных заведений, крупнейших в стране центров фундаментальных и прикладных исследований в сфере строительства, обладающих опытом разработки нормативных технических и методических документов.
До конца 2017 года будут разработаны новые и актуализированы действующие своды правил и строительные нормы и правила в объеме, необходимом для преодоления существующего отставания в технологическом развитии и устранения выявленных дублирований и противоречий в действующих нормативных технических документах - в общей сложности порядка 400 нормативных технических документов. Что позволит восполнить дефицит, образовавшийся в техническом нормировании за последние 20 лет.