«Инжтрансстрой» оштрафуют за срыв контракта на строительство «Зенит-арены»
Генподрядчик по строительству стадиона на Крестовском острове «Инжтрансстрой» не смог в срок закрыть первый контракт на возведение арены стоимостью 12,5 млрд рублей. За это ему будут выставлены штрафные санкции.
15 декабря этого года должен был истечь самый крупный контракт на строительство «Зенит-арены» на Крестовском острове. Его заключили в ноябре 2013-го года. Однако АО «Инжтрансстрой» не смог выполнить работы в срок. И 14 декабря контракт продлили до конца 2015-го года, следует из документации на сайте госзаказа.
«Трансстрой» не успел выполнить работы, в том числе из-за банкротства крупного подрядчика – «Мостоотряд-19», пояснили в комитете по строительству. Это работы по устройству плиты покрытия под будущей ареной стадиона, металлоконструкций и рельс для перемещения выкатного поля. Сейчас их невозможно выполнить из-за того, что на арене стоят тяжелые краны для монтажа раздвижной кровли. По графику, демонтировать краны и смонтировать рельсы можно будет только в апреле 2016-го года, пишет Фонтанка.ру
По контракту, работы по монтажу крыши должны были завершиться в мае 2015-го года, а плиты покрытия на арене стадиона в августе . Задержка исполнения контракта приведет к выставлению штрафов. «К генподрядчику по строительству стадиона, как и к любой другой компании, работающей на объектах капитальных вложений города, за нарушение госконтракта будут предъявлены штрафные санкции», – сообщили в пресс-службе вице-губернатора Игоря Албина. Сейчас их размер определяется.
"Зенит-Арена" строится в Петербурге с 2006 года. Итоговая стоимость объекта составила 34,9 млрд руб. Общая площадь объекта составит более 280 тыс. м². Количество посадочных мест – 68 тысяч (вместимость во время театрально-концертных мероприятий – более 77 тысяч). Стадион станет одной из крупнейших концертно-спортивных площадок Восточной Европы и главным стадионом Санкт-Петербурга.
Реализацией проекта по запуску частного трамвая в Красногвардейском районе займется консорциум инвестиционной компании «Лидер», группы «ЛСР» и подрядной организации «МК-20СХ».
«Транспортная концессионная компания» – стала единственным участником инвестиционного конкурса. 24 декабря в Смольном состоялось заседание комиссии, которая признала заявку соответствующей требованиям тендера. Теперь консорциум должен в течение 60 дней подать конкурсное предложение, в котором пропишет конкретные условия реализации проекта. После этого с ним будет подписан контракт.
Напомним, что инвесторы намерены взять пять трамвайных маршрутов в управление на 30 лет. Взамен они готовы реконструировать трампути и закупить около 30 новых составов, а также построить депо на Индустриальном проспекте, пишет Фонтанка.ру.
Проезд будет осуществляться по городскому тарифу. Смольный также должен будет субсидировать проезд льготников.
Стоимость инвестиций оценивается в 7,5 млрд рублей.