Продолжение Софийской построит "Буер"
Подведены итоги конкурса на строительство продолжения Софийской улицы. Победа присуждена петербургскому ЗАО "Буер" с ценой 1 млрд 654 млн рублей. Заявка московского ООО "Единые коммунальные системы" (1 млрд 612 млн) отклонена как не соответствующая условиям торгов.
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 662 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Рабочая документация должна быть готова к лету 2018 года, само строительство следует завершить к октябрю того же года.
Полный титул договора - "Строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, промзоны "Металлострой". Вторая очередь - строительство продолжения Софийской улицы до пересечения с автодорогой на Колпино с устройством выхода в промзону "Металлострой". Строительство автодороги от пересечения с Софийской улицей до путепровода через ж.д. Санкт-Петербург-Москва (включая путепровод) с разработкой рабочей документации».
Новая дорога, которой придан статус магистральной улицы районного значения регулируемого движения, свяжет Пушкинский и Колпинский районы. Скорость - 70 км/час, длина - 2,6 км. Магистраль рассчитана на 4 полосы с шириной проезжей части 21 м и разделительной 2-9 м, с тремя водопропускными трубами.
Доля абсолютно благополучных строительных компаний на российском рынке подрядных услуг не превышает 6-8%, заявляют эксперты Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ.
К такому выводу они пришли после анализа данных ежеквартальных опросов, проводимых Росстатом среди руководителей 6,6 тыс. подрядных организаций. По большей части это крупные компании, обладающие значительными финансовыми средствами и имеющие доступ к наиболее выгодным госзаказам, пишет «Ради Дома Про».
70% компаний вынужденны вести постоянную конкурентную борьбу за новые заказы и более всего подверженные колебаниям экономической конъюнктуры. 20% организаций постоянно находятся на грани выживания.