Герман Греф ожидает дальнейшего ослабления рубля в 2016 году


25.12.2015 12:19

«Доллар будет, скорее всего, укрепляться, то есть будет ужесточаться политика ФРС. Это означает, что с самого большого деривативного рынка — рынка нефти — доллары будут уходить. Это означает, что с точки зрения монетарной ситуации цена на нефть должна падать, это абсолютная корреляция. Естественно, рубль будет снижаться», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.


Он подчеркнул, что не берется прогнозировать цену нефти в 2016 году. В то же время он отметил, что ключевые тренды «действительно все связаны с дальнейшим понижением».

«Сейчас самое последнее, наверное, по престижности дело — это делать прогнозы. Тем более вся наша экономика зависит от ключевого параметра — цены на нефть. Нет ни одного человека, кто может предсказать цену на нефть. Поэтому прогнозы цены на нефть колеблются вместе с трендами. Сегодня все дают дальнейшее снижение цены на нефть», — сказал Греф. По его словам, вероятно, цена нефти будет колебаться «в районе плюс-минус 10% в обе стороны» в ближайшие месяцы, пишет Forbes.

Он также назвал 2015 год «самым сложным для банкинга». По его словам, 2016 год, если не произойдет каких-то экстраординарных событий, будет более легким — но «для банковского сектора, не для экономики в целом».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.russiahouse.org/img/News/News490_BIG.jpg



25.12.2015 10:14

Капитальный ремонт вентиляционной шахты на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект» обойдется в 470,1 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.


Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Подача заявок заканчивается 14 января, итоги закупки подведут 26 января 2016 года. Сроки ремонта – с 11 апреля 2016 года по 20 декабря 2018 года.

В задачи исполнителя входит капремонт ствола, нижнего вентиляционного узла и венткиоска вентиляционной шахты №523. Комплекс сооружений вентиляционной шахты №523 расположен на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект». Обделка вентиляционного ствола выполнена из 48 чугунных и 28 железобетонных колец-тюбингов диаметром 5,5 м. Сопряжение с тоннелем вентузла - монолитный железобетон. Кольца железобетонной тюбинговой обделки на этом участке разомкнуты и не имеют перевязки.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://russos.ru/wp/aeroport-49-2880x1800.jpg