«Выборгская» открылась после капремонта
В Петербурге после 11 месяцев капитального ремонта открылась станция метро «Выборгская».
Напомним, "Выборгская" была закрыта на ремонт в начале февраля 2015 года. За 11 месяцев специалистами была проведена замена водоотводящих конструкций наклонного хода с асбоцементных на композитные, отремонтированы оба вестибюля и все эскалаторы, заменены металлические плиты перекрытий машинного зала, а также проложены новые инженерные коммуникации.
По словам начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина, станция сдана досрочно. Ранее предполагалось открыть ее для пассажиров лишь 30 декабря.
Станция метро «Выборгская» была открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» – «Лесная» Кировско-Выборгской линии. Станция колонного типа, глубокого заложения – 67 метров. От наземного вестибюля проложен самый длинный в Санкт-Петербурге подземный пешеходный переход. Строительство велось СМУ-11. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». Оформление станции посвящено первым петербургским марксистам с Выборгской стороны. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А.С. Гецкина, В.П. Шуваловой, В.Г. Хильченко, инженеров Е.А. Эрганова, И.X. Целолихиной, С.П. Щукина. Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы – серым гранитом.
Российские девелоперы выступили против поправок, которые Минстрой внес в закон о долевом строительстве.
Компании не устраивает то, что правительство хочет ужесточить нормы для застройщиков, привлекающих средства покупателей по договорам долевого участия (ДДУ).
Минстрой намерен заставить таких девелоперов увеличить размер собственного капитала до 5% от стоимости всего возводимого жилья. Застройщики настаивают на том, что размер их собственного капитала в этом случае не может быть более 2%, пишет «Коммерсант». В Москве новым требованиям Минстроя о достаточности собственного капитала соответствуют только 32% строительных компаний, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на руководителя Москомстройинвеста Константина Тимофеева. По его словам, девелоперам придется консолидировать свои активы в единую структуру, чтобы уложиться в измененные нормы. Обсуждаемые поправки так или иначе затронут большую часть рынка: в Москве 95% всех квартир в новостройках покупается по договорам долевого участия. Только в 2015 году дольщики потратили на покупку жилья в столице 580 млрд рублей.
В других регионах новые требования Минстроя могут привести к уходу игроков с рынка, сообщает газета. К примеру, Калининградская область может лишиться половины всех работающих в регионе девелоперов, рассказал изданию советник губернатора Михаил Викторов. По его мнению, средняя стоимость строительства жилого дома составляет 200–300 млн руб. — это означает, что объем средств на балансе застройщика должен быть не менее 10–15 млн руб.
Недовольство девелоперов также вызвали новые правила компенсации затрат, понесенных при строительстве объектов социальной инфраструктуры. Если поправки Минстроя будут приняты, федеральные и региональные власти станут возмещать строителям такие расходы только после того, как государство оформит право собственности на готовое здание. До этого момента застройщикам придется самостоятельно финансировать возведение поликлиник, детских садов и других подобных объектов. «По сути, государство хочет уйти от расходов на социальную инфраструктуру», — цитирует газета неназванного источника с рынка недвижимости. По его словам, затраты девелоперов на строительство таких объектов составляют 25–30% от общей стоимости проекта.