Вентиляционную шахту метро отремонтируют за 470 млн рублей
Капитальный ремонт вентиляционной шахты на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект» обойдется в 470,1 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Подача заявок заканчивается 14 января, итоги закупки подведут 26 января 2016 года. Сроки ремонта – с 11 апреля 2016 года по 20 декабря 2018 года.
В задачи исполнителя входит капремонт ствола, нижнего вентиляционного узла и венткиоска вентиляционной шахты №523. Комплекс сооружений вентиляционной шахты №523 расположен на перегоне «Достоевская»-«Лиговский проспект». Обделка вентиляционного ствола выполнена из 48 чугунных и 28 железобетонных колец-тюбингов диаметром 5,5 м. Сопряжение с тоннелем вентузла - монолитный железобетон. Кольца железобетонной тюбинговой обделки на этом участке разомкнуты и не имеют перевязки.
В Новгородской области, в Боровичах, завершены работы по реставрации первого в России арочного моста. Переправе более 100 лет.
Как сообщили в комитете государственной охраны культурного наследия Новгородской области, на протяжении долгого времени эксплуатации мост практически не ремонтировался, за исключением работ по реконструкции 1984 года по проекту Воронежского филиала Гипрокоммундортранса. Поэтому к началу XXI века мост был в неудовлетворительном состоянии: некоторые детали моста деформировались и подверглись коррозии.
Работы производились научно-реставрационным обществом "РОСРЕСТАВРАЦИЯ", проектную документацию разработало ООО "Институт Новгородгражданпроект".
В раках реконструкции были произведены ремонт мостового полотна, опор моста и металлических конструкций. Заказчиком данных работ выступило Министерство культуры Российской Федерации.
Объект культурного наследия федерального значения "Первый в России арочный мост, 1905 г. (арх. Н. А. Белелюбский)" расположен в городе Боровичи Новгородской области в створе улиц Кропоткина и Гагарина. Проект был разработан известным учёным-мостостроителем, профессором Николаем Белелюбским. Соавтором проекта стал инженер путей сообщения, автор проекта Дворцового моста через Неву в Санкт-Петербурге Андрей Пшеницкий.