Россияне задолжали за услуги ЖКХ более 1 трлн рублей
Долги граждан РФ за услуги ЖКХ превысили по итогам года 1 триллион рублей, заявила глава комитета Госдумы по ЖКХ Галина Хованская.
По мнению депутата, россиянам становится труднее оплачивать платежи за коммунальные услуги из-за введения взноса за капитальный ремонт.
"До введения взносов за капремонт долгов было меньше", - цитирует г-жу Хованскую "Интерфакс".
Она напомнила, что Госдума приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, который предусматривает льготы для пожилых людей и инвалидов при оплате взноса на капитальный ремонт. Документ был внесен в июле группой депутатов от партии "Справедливая Россия", позднее к нему присоединились представители других фракций.
Законопроект дает регионам право освобождать одиноких россиян в возрасте 80 лет и старше от уплаты взносов на капремонт, и право предоставлять скидку 50% для одиноких граждан достигших 70 лет. Предусматривается и 50% компенсация расходов на взнос для инвалидов и семей, воспитывающих детей инвалидов. Законопроект вступит в силу 1 января 2016 года.
Напомним, что с 1 июля 2015 года в рамках федеральной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах жители должны оплачивать капремонт. Величина взноса определена в зависимости от региона. Ставка в Москве составляет 15 руб. за кв. м, в Подмосковье - 7,8 руб. за кв. м.
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.