Эксперт: Снижение ставки ипотеки вдвое увеличит число россиян, готовых взять кредит
Число россиян, готовых брать ипотечные кредиты, в случае государственного субсидирования ставки до 7% удвоилось бы, заявил председатель совета директоров компании "Гранель" Андрей Назаров.
По его словам, в сегодняшней ситуации, когда у граждан упали доходы, прежние ипотечные ставки стали неподъемными. И снижение ставок до 7% оказало бы стимулирующее влияние на рынок, пишет РИА "Новости".
"По подсчетам аналитиков число людей, готовых брать ипотечные кредиты под 7% годовых, увеличилось бы вдвое", — добавил Назаров.
ГК "Гранель основана в 1992 году, специализируется на строительстве жилой и коммерческой недвижимости в нескольких регионах России. Портфель проектов компании насчитывает 3,5 миллиона квадратных метров.
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.