ВПП-3 в «Шереметьево» построит «Трансстроймеханизация»
Компания "Трансстроймеханизация" построит третью взлетно-посадочную полосу в аэропорту "Шереметьево" за 17,588 миллиарда рублей.
Соответствующую закупку у единственного поставщика - ООО "Трансстроймеханизация" - разместило ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
При этом указывается, что срок завершения работ установлен на декабрь 2019 года, ранее предполагалось, что полоса будет построена к 2018 году.
В 2015 году планируется выделить 4,652 млрд руб., в 2016 году - 866 млн руб., в 2017 году - 2,234 млрд руб., в 2018 году -4,761 млрд руб., в 2019 году - 5,075 млрд руб, пишет «Интерфакс».
Конкурс на строительство ВПП-3 был объявлен в сентябре 2011 года. Начало строительства полосы - 2012 год. В декабре 2011 года АО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" ("Инжтрансстрой") было признано победителем в конкурсе. Стоимость контракта составила 22,418 млрд рублей. Однако в мае 2015 года компания приостановила строительство, а в отношении нее была введена процедура наблюдения. Позднее "Инжтрансстрой" обратился в суд с иском о расторжении контракта на строительство.
В октябре правительство утвердило "Трансстроймеханизацию" (входит в группу "Мостотрест") новым исполнителем проекта по строительству взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". При этом генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко неоднократно говорил, что полоса будет построена в срок, к 2018 году.
Капитальный ремонт вестибюля станции «Кировский Завод» оценен в 32,1 млн рублей. Это стартовая цена конкурс, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 12 января, итоги будут подведены 21 января 2016 года. Ремонт должен быть завершен к 15 декабря 2017 года.
Предмет контракта – ремонт стилобата вестибюля. Сам вестибюль построен в 1955 году. Здание выполнено в классическом стиле древнегреческого храма. Прямоугольник образуют 44 дорические колонны с каннелюрами. В промежутке между колоннами и основными стенами здания выполнен стилобат, подъём на который осуществляется по четырём лестницам. Помещения под стилобатом частично заглублены в грунт и являются практически замкнутыми. Вход осуществляется через люк в перекрытии стилобата из служебного помещения №113.