ВПП-3 в «Шереметьево» построит «Трансстроймеханизация»
Компания "Трансстроймеханизация" построит третью взлетно-посадочную полосу в аэропорту "Шереметьево" за 17,588 миллиарда рублей.
Соответствующую закупку у единственного поставщика - ООО "Трансстроймеханизация" - разместило ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
При этом указывается, что срок завершения работ установлен на декабрь 2019 года, ранее предполагалось, что полоса будет построена к 2018 году.
В 2015 году планируется выделить 4,652 млрд руб., в 2016 году - 866 млн руб., в 2017 году - 2,234 млрд руб., в 2018 году -4,761 млрд руб., в 2019 году - 5,075 млрд руб, пишет «Интерфакс».
Конкурс на строительство ВПП-3 был объявлен в сентябре 2011 года. Начало строительства полосы - 2012 год. В декабре 2011 года АО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" ("Инжтрансстрой") было признано победителем в конкурсе. Стоимость контракта составила 22,418 млрд рублей. Однако в мае 2015 года компания приостановила строительство, а в отношении нее была введена процедура наблюдения. Позднее "Инжтрансстрой" обратился в суд с иском о расторжении контракта на строительство.
В октябре правительство утвердило "Трансстроймеханизацию" (входит в группу "Мостотрест") новым исполнителем проекта по строительству взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". При этом генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко неоднократно говорил, что полоса будет построена в срок, к 2018 году.
Двухгодичное содержание участков автодороги М-8 «Холмогоры» Москва–Ярославль–Вологда–Архангельск оценено в 395,7 млн рублей. Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 11 января, торги назначены на 18 января 2016 года. Контракт заключается до июня 2018 года.
Рассматриваемые участки расположены на 469-474 км трассы в Вологодской области и в Архангельской области на 694-715 км, 1155-1203 км, 1213-1226 км, а также с нулевого по 30 км на подъезде к Северодвинску.
В обязательства исполнителя входит полный комплекс работ по содержанию: летняя и зимняя уборка, поддержание в нормативном состоянии всех конструктивных элементов трассы, а также инфраструктуры – дорожных знаков, автобусных остановок, разметки и многое другое. Всего в спецификации - до 100 пунктов.