ВПП-3 в «Шереметьево» построит «Трансстроймеханизация»
Компания "Трансстроймеханизация" построит третью взлетно-посадочную полосу в аэропорту "Шереметьево" за 17,588 миллиарда рублей.
Соответствующую закупку у единственного поставщика - ООО "Трансстроймеханизация" - разместило ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
При этом указывается, что срок завершения работ установлен на декабрь 2019 года, ранее предполагалось, что полоса будет построена к 2018 году.
В 2015 году планируется выделить 4,652 млрд руб., в 2016 году - 866 млн руб., в 2017 году - 2,234 млрд руб., в 2018 году -4,761 млрд руб., в 2019 году - 5,075 млрд руб, пишет «Интерфакс».
Конкурс на строительство ВПП-3 был объявлен в сентябре 2011 года. Начало строительства полосы - 2012 год. В декабре 2011 года АО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" ("Инжтрансстрой") было признано победителем в конкурсе. Стоимость контракта составила 22,418 млрд рублей. Однако в мае 2015 года компания приостановила строительство, а в отношении нее была введена процедура наблюдения. Позднее "Инжтрансстрой" обратился в суд с иском о расторжении контракта на строительство.
В октябре правительство утвердило "Трансстроймеханизацию" (входит в группу "Мостотрест") новым исполнителем проекта по строительству взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". При этом генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко неоднократно говорил, что полоса будет построена в срок, к 2018 году.
Компания «Северный город» (входит в холдинг RBI) начала восстановление исторической кровли объекта культурного наследия – «Газгольдера Общества газового освещения Санкт-Петербурга» XIX века.
Памятник входит в состав строящего жилого дома TIME (ул. Заозерная, 3а).
Зданию памятника создали прочное основание, которое защищает его от движения грунта. Также были построены монолитные конструкции внутри и снаружи газгольдера, которые станут опорой для крыши памятника. Летом 2016 г. начнется воссоздание исторической кирпичной кладки фасада. Подрядчик на эти работы будет выбран до конца 2015 г. До второй половины XX века кирпичную кладку газгольдера защищали грунтовые насыпи. Однако эта естественная защита была утрачена, и стены стали разрушаться. В перечне работ, которые также еще впереди, - воссоздание окон в исторических откосах с сохранением первоначальных габаритов и цветов, реконструкция цоколя и ремонт карнизов.
«Учитывая состояние памятника, в котором он перешел «Северному городу» мы завершили важный этап реконструкции – работу по укреплению здания. Он имел свои технологические сложности, поскольку сначала нужно было с помощью шпунта защитить прилегающую застройку и памятник от подвижек грунта, а уже после строить конструкции в газгольдере для кровли и устройства паркинга, соблюдая все требования КГИОП. Основные работы, ведущиеся сейчас, - замена исторической кровли с ремонтом линейных окрытий», – сообщил руководитель проекта «Северного города» Валерий Поликарпов. Работы идут по графику. После реконструкции памятник получит новую жизнь – в нем разместится многоуровневый паркинг на 89 машиномест.
Газгольдер на ул. Заозерной, 3а – это 4-й объект культурного наследия, который восстанавливает Холдинг RBI. Памятник архитектуры XIX века «Газгольдер Общества газового освещения Санкт-Петербурга» был построен в 1881 г. по проекту архитектора И.П. Мааса. На сегодняшний день подобных памятников в Петербурге насчитывается около 10.