«Дочка» "Группы ЛСР" и АФК «Система» застроит южную часть ЗИЛа
ООО «Развитие» - «дочка» "Группы ЛСР" и АФК «Система», признана победителем в конкурсе на право заключения договора купли-продажи ООО «ЗИЛ-Юг». Компания предложила за лот 34,2 млрд рублей.
Продажа 100% доли ООО «ЗИЛ-Юг» прошла в рамках проекта редевелопмента бывшего завода им. Лихачева (АМО ЗИЛ), сообщает департамент городского имущества Москвы.
На южном участке ЗИЛа площадью более 100 гектаров инвестор построит 1,5 млн кв. метров жилой и коммерческой недвижимости. Проект также предусматривает возведение социальных объектов: школы, детских садов, поликлиник для детей и взрослых.
Реновация охватывает территорию площадью более 470 гектаров, а срок окончания строительства проекта – конец 2026 года. Концепция развития южной территории АМО ЗИЛ предполагает вложения на уровне 230 млрд рублей. Застройку северных территорий завода уже реализуют два застройщика – АО «ЛСР-Недвижимость – М» и группа компаний «ТЭН».
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.