В Петербурге достраивают поликлиники
Завершение строительства детской поликлиники в Красном Селе оценено в 434,4 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – Комитет по строительству.
Прием заявок завершится 29 декабря 2015 года, в тот же день подведут итоги. Поликлиника должна быть сдана в эксплуатацию не позднее 16 декабря 2016 года.
Медучреждение расположено в Красном Селе на улице Восстановления, участок 1, западнее дома 15, корпус 3, литера В. Участок ограничен фундаментами объекта культурного наследия «Служба», проектируемой улицей Восстановления, территорией объекта культурного наследия регионального значения «Военный госпиталь» и улицей Ю. Пасторова.
Здание 3-этажное с подвалом, сложное в плане. Два этажа рассчитаны для приема посетителей с детьми, третий – служебный. Предусматривается устройство 4 эвакуационных лестниц с выходом непосредственно наружу и трех лифтов.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.