Госдума приняла законопроект о выкупе проблемных объектов при банкротстве застройщика
Госдума РФ приняла в третьем чтении законопроект, разрешающий юридическим лицам выкупать объекты незавершенного долевого строительства и землю под ними в ходе финансового оздоровления, внешнего управления или конкурсного производства.
По словам одного из авторов законопроекта, депутата Александра Хинштейна, она направлена на решение проблем обманутых дольщиков.
Действующая редакция закона о банкротстве позволяет выкупать такие земельные участки и объекты незавершенки исключительно жилищно-строительным кооперативам, созданным из числа граждан, сообщает «Интерфакс».
«Мы предлагаем расширить этот перечень и разрешить также осуществлять выкуп объектов незавершенного строительства вместе с земельными участками и юридическим лицам, но при определенных условиях», - пояснил Александр Хинштейн.
Во-первых, по его словам, «обязательства по исполнению обязательств первой и второй очередей должны быть закрыты». Во-вторых, чтобы не допустить возможности злоупотреблений правом, должен быть обязательно положительный отзыв Минстроя России. «Мы это делаем для того, чтобы кто-то сам себя искусственно не обанкротил, а затем не зашел и не выкупил подешевле», - отметил депутат.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.