Директор Автовской ТЭЦ уволен из-за ноябрьского блэкаута
Автовской ТЭЦ Александр Сидоров лишился своего поста из-за отключения юга Петербурга от электроэнергии 5 ноября.
В тот день, рядом с открытым распределительным устройством Автовской ТЭЦ «ТГК–1», производились работы по перекладке теплосети. Экскаватор приблизил ковш к высоковольтной линии, что вызвало дуговой разряд. Произошла приостановка генерации на Автовской и Первомайской ТЭЦ, без электричества остались пять районов. На следующий день блэкаут повторился из–за ошибок при выводе поврежденного оборудования в ремонт.
В итоге, директор Автовской ТЭЦ был освобожден от должности, три работника понижены в должности, 23 получили выговоры или депримированы. Кроме того, подрядной организации «ТГК-Сервис», которая перекладывала теплотрассу, выставлена претензия на 221 тысячу рублей, пишет «Фонтанка.ру».
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.