Новостройки в Петербурге подорожали, а в Ленобласти - подешевели
Как отмечают эксперты, в Петербурге цены на новостройки выросли в уходящем году на 6-7%, а в Ленобласти упали на 2% по итогам 2015 года. Самым подверженным ценовым колебаниям сектором стал бизнес-класс.
И если в Санкт-Петербурге цены на недвижимость продемонстрировали рост практически по всем сегментам, то эконом-класс в пригородных зонах показал падение стоимости. Причина – затоваривание рынка на фоне падающего спроса.
Так, по итогам 2015 года для обжитых районов Петербурга средняя стоимость квадратного метра в домах эконом-класса составляет 87 тыс. руб, для комфорт-класса- 121 тыс. руб, для бизнес-класса – 168 тыс. руб. В Ленобласти данные показатели ниже: для эконом-класса средняя цена составит 66,5 тыс. руб., а для комфорт-класса – 90,5 тыс. руб. за "квадрат".
Основными факторами, определяющими стоимость недвижимости, по итогам 2015 года стали: макроэкономические показатели, введение программы субсидированной ипотеки, стоимость валют, законодательные нововведения, а также снижение реальных доходов россиян. Часть параметров сыграла на повышение стоимости жилья, однако их сбалансировали понижающие коэффициенты, отмечают в ГК «Доверие».
В компании добавили, что Выборгский, Московский, Петроградский и Центральный районы города показали наибольший прирост в цене – до 10%.
Федеральная сетевая компания увеличила трансформаторную мощность подстанции 220 кВ «Пикалевская» в Ленинградской области.
Установленный на энергообъекте новый автотрансформатор повысит надежность электроснабжения таких крупных промышленных потребителей региона, как «Пикалевский завод железобетонных изделий», холдинг «БазэлЦемент» и «Пикалевский глиноземный завод».
В рамках инвестиционной программы старый автотрансформатор мощностью 60 МВА заменен на автотрансформатор 125 МВА с современной системой контроля параметров работы оборудования.
Подстанция «Пикалевская» введена в эксплуатацию в 1961 году. От стабильной работы энергообъекта зависит надежность электроснабжения не только промышленных потребителей, но и участка железной дороги «Санкт-Петербург – Вологда».