ВТБ проявляет интерес к финансированию строительства транспортного обхода Мурино
Банк ВТБ подтвердил свою готовность выступить инвестором при строительстве двух региональных объектов - обхода Мурино (продолжения Пискаревского пр.) стоимостью 2,9 млрд рублей, а также подключения трассы Нарва к КАД (часто его называют обходом Красного Села) за 6,2 млрд рублей. Об этом «АСН -инфо» сообщил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.
"Такие инфраструктурные проекты не могут финансироваться только за счет инвестора, нужно бюджетное софинансирование. Процентное соотношение долей между инвестором и федеральным бюджетом может быть разным, в настоящее время оно пока уточняется", - прокомментировал Михаил Москвин. По его словам, ВТБ будет финансировать эти два инфраструктурных проекта по принципу государственно-частного партнерства (например, по тому, что заложен при строительстве ЗСД).
Михаил Москвин отметил, что конкурс на строительство обхода Мурино власти Ленобласти планируют объявить в 2016 году. Напомним, объект проектировался за счет консорциума застройщиков, реализующих жилье на этой территории. Стоимость работ составила 50 млн рублей.
Проектирование участка платной дороги, которая соединит трассу "Нарва" и КАД пока не началось. Предлагалось предусмотреть средства на проект в бюджете Ленинградской области. Однако Михаил Москвин отметил, что власти хотят определить партнера еще на стадии проектирования.
"Хотелось бы, чтобы был партнер определился еще на стадии проектирования. Пока проведены предпроектные работы, есть расчет транспортных потоков, есть согласование о присоединение к КАД и к федеральной трассе "Нарва". Думаю, что мы объявим конкурс "под ключ" – на проектирование и строительство. А для этого нам нужно понимание по объемам финансирования от федерального бюджета. Пока эти средства не заложены нигде. Но Росавтодор утверждает, что готов поддержать эти проекты", - заключил Михаил Москвин.
Компания «Северный город» (входит в холдинг RBI) начала восстановление исторической кровли объекта культурного наследия – «Газгольдера Общества газового освещения Санкт-Петербурга» XIX века.
Памятник входит в состав строящего жилого дома TIME (ул. Заозерная, 3а).
Зданию памятника создали прочное основание, которое защищает его от движения грунта. Также были построены монолитные конструкции внутри и снаружи газгольдера, которые станут опорой для крыши памятника. Летом 2016 г. начнется воссоздание исторической кирпичной кладки фасада. Подрядчик на эти работы будет выбран до конца 2015 г. До второй половины XX века кирпичную кладку газгольдера защищали грунтовые насыпи. Однако эта естественная защита была утрачена, и стены стали разрушаться. В перечне работ, которые также еще впереди, - воссоздание окон в исторических откосах с сохранением первоначальных габаритов и цветов, реконструкция цоколя и ремонт карнизов.
«Учитывая состояние памятника, в котором он перешел «Северному городу» мы завершили важный этап реконструкции – работу по укреплению здания. Он имел свои технологические сложности, поскольку сначала нужно было с помощью шпунта защитить прилегающую застройку и памятник от подвижек грунта, а уже после строить конструкции в газгольдере для кровли и устройства паркинга, соблюдая все требования КГИОП. Основные работы, ведущиеся сейчас, - замена исторической кровли с ремонтом линейных окрытий», – сообщил руководитель проекта «Северного города» Валерий Поликарпов. Работы идут по графику. После реконструкции памятник получит новую жизнь – в нем разместится многоуровневый паркинг на 89 машиномест.
Газгольдер на ул. Заозерной, 3а – это 4-й объект культурного наследия, который восстанавливает Холдинг RBI. Памятник архитектуры XIX века «Газгольдер Общества газового освещения Санкт-Петербурга» был построен в 1881 г. по проекту архитектора И.П. Мааса. На сегодняшний день подобных памятников в Петербурге насчитывается около 10.