Эксперты: Треть заемщиков планируют погасить кредит в течение 3-6 лет
Эксперты выяснили, что лишь единицы ипотечников намерены выплачивать кредит в течение всего обозначенного срока. Остальные планируют как можно скорее выполнить свои финансовые обязательства перед банком.
Больше всего заемщиков, около 35%, намерены погасить задолженность в период, составляющий до 7 лет. Подобный подход позволяет существенно уменьшить расходы, связанные с выплатами по ипотеке. Следом идут заемщики (25%), которые поставили задачу рассчитаться с банком за 7-10 лет.
Среди тех, кто обладает достаточными накоплениями для досрочного погашения долга, следует выделить 21% опрошенных, которые готовы закрыть кредит в течение первых трех лет с момента заключения договора. В таком случае объем переплат будет минимальным.
Доля заемщиков, планирующих погасить ипотеку за 10-15 лет, составляет 16%. Последние 3% приходятся на тех, кто будет выплачивать ипотеку согласно утвержденному изначально графику платежей.
«Текущая ситуация не сказалась на финансовых планах заемщиков. Как и раньше, люди стремятся как можно скорее выплатить кредит. Согласно опросу, необходимые средства для этого есть, или, по крайней мере, заемщики готовы прогнозировать их наличие в ближайшем будущем», - заявила "АСН - инфо" руководитель департамента ипотеки и кредитов компании «НДВ-Недвижимость» Кристина Шульгина.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.