Эксперты: Треть заемщиков планируют погасить кредит в течение 3-6 лет
Эксперты выяснили, что лишь единицы ипотечников намерены выплачивать кредит в течение всего обозначенного срока. Остальные планируют как можно скорее выполнить свои финансовые обязательства перед банком.
Больше всего заемщиков, около 35%, намерены погасить задолженность в период, составляющий до 7 лет. Подобный подход позволяет существенно уменьшить расходы, связанные с выплатами по ипотеке. Следом идут заемщики (25%), которые поставили задачу рассчитаться с банком за 7-10 лет.
Среди тех, кто обладает достаточными накоплениями для досрочного погашения долга, следует выделить 21% опрошенных, которые готовы закрыть кредит в течение первых трех лет с момента заключения договора. В таком случае объем переплат будет минимальным.
Доля заемщиков, планирующих погасить ипотеку за 10-15 лет, составляет 16%. Последние 3% приходятся на тех, кто будет выплачивать ипотеку согласно утвержденному изначально графику платежей.
«Текущая ситуация не сказалась на финансовых планах заемщиков. Как и раньше, люди стремятся как можно скорее выплатить кредит. Согласно опросу, необходимые средства для этого есть, или, по крайней мере, заемщики готовы прогнозировать их наличие в ближайшем будущем», - заявила "АСН - инфо" руководитель департамента ипотеки и кредитов компании «НДВ-Недвижимость» Кристина Шульгина.
Петербургское ОАО «Метрострой» стало единственным претендентом на строительство перегона "Казаковская"-"Путиловская" в составе Красносельско-Калининской линии.
По итогам предквалификационного отбора, которые были оглашены 15 декабря, заявка признана соответствующей условиям конкурса с ограниченным участием.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 39 млрд 98 млн рублей, претендент предложил 37 млрд 96 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок завершения работ - 30 июня 2022 года.
В задачи исполнителя входит проектирование и строительство названного участка на линии "Казаковская"-"Обводный 2". Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Напомним: предыдущий конкурс на этот участок, объявленный в сентябре, был отменен в связи с необходимостью корректировки документации. В итоге договор подорожал с 37,9 млрд до 39,1 млрд рублей.