На строительство Ладожского ДСК ФРП предоставит 500 млн рублей
Экспертный совет Фонда развития промышленности Минпромторга (ФРП) одобрил предоставление 500 миллионов рублей на строительство Ладожского ДСК в Ленинградской области.
Строящийся завод ЗАО "Ладожский ДСК" будет производить любые строительные объекты жилого и промышленного назначения из древесных массивных панелей перекрестной склейки и клееных деревянных конструкций.
Ожидается, что предприятие станет самым большим по производительности заводом панелей CLT в мире. Компания после запуска производства на полную мощность намерена занять от 3 до 5% рынка малоэтажного строительства Северо-Западного и Центрального федеральных округов. Производительность завода – до 500 тысяч квадратных метров зданий и сооружений в год, что примерно соответствует 3 тысячам домокомплектов высокого качества, собираемым по принципу конструктора "под ключ".
Стоимость проекта около 5,1 миллиарда рублей, из которых 1,8 миллиарда рублей уже инвестировано. Заем ФРП планируется направить на приобретение оборудования и инжиниринговые услуги, пишет РИА «Новости». Согласно правилам ФРП, софинансирование проекта также должно получить одобрение наблюдательного совета, поскольку его сумма превышает 368 миллионов рублей.
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.