В Новгородской области выросли объемы строительства
В Новгородской области почти на 6% выросли объемы строительства, заявил губернатор региона Сергей Митин.
Он считает, что в сложившихся условиях это весьма неплохой результат, хотя темпы роста могли бы быть еще лучше, если бы все муниципалитеты продемонстрировали одинаково хорошие темпы строительства.
Некоторые муниципалитеты из года в год не выполняют план по сооружению жилья и строят даже меньше, чем в среднем по области. Великий Новгород тоже строит намного меньше, чем должен, заметил губернатор. Отставания муниципалитетов по темпам строительства связаны с отсутствием собственных строительных мощностей и недостаточной работой по привлечению инвесторов.
Когда в регион приходит новая компания с новыми технологиями и начинает строить, учитывая спрос, то у нее все получается. К примеру, компания «Возрождение» в Великом Новгороде, которая построила 20 тыс. квадратных метров жилой площади. Почти все это жилье уже раскупили. Но в Боровичах и Старой Руссе таких компаний нет,добавил Митин.
Глава региона сообщил, пишет «Интерфакс», что в области активно реализуется программа переселения из ветхого и аварийного жилья. По этому показателю область выполняет план на 130-140%. В 2016 году регион может ликвидировать все аварийное жилье, признанное таковым до 1 января 2012 года.
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.