Контроль за башенными кранами предлагают ужесточить
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.
В Карелии завершен капитальный ремонт участка км 370 - км 390 автодороги А-121 "Сортавала", проходящий через село Колатсельга Пряжинского района.
Он имеет III техническую категорию, две полосы движения с капитальным асфальтобетонным покрытием.
Капитальный ремонт участка дороги позволил полностью обеспечить ровность дорожного полотна. Для устранения причин образования дефектов на дороге в дальнейшем при ее эксплуатации, в заболоченных местах выполнен целый комплекс работ по частичной выторфовке и замене земляного полотна. Для повышения безопасности дорожного движения и улучшения видимости на дороге местами выполнены работы по расчистке и уширению полосы отвода.
В населенных пунктах п. Колатсельга и д. Пажала обустроено две линии освещения, общей протяженностью 2,42 км, по всей территории населенных пунктов устроены тротуары и пешеходные переходы. В рамках капитального ремонта участка дороги отремонтированы четыре моста, установлено барьерное ограждения на мостах и на подходах к ним. Общая протяженность барьерного ограждения на участке составила более 6 км. Для лучшего информирования водителей установлено более 150 дорожных знаков.