Контроль за башенными кранами предлагают ужесточить
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.
Компания «Северный город» (входит в холдинг RBI) начала восстановление исторической кровли объекта культурного наследия – «Газгольдера Общества газового освещения Санкт-Петербурга» XIX века.
Памятник входит в состав строящего жилого дома TIME (ул. Заозерная, 3а).
Зданию памятника создали прочное основание, которое защищает его от движения грунта. Также были построены монолитные конструкции внутри и снаружи газгольдера, которые станут опорой для крыши памятника. Летом 2016 г. начнется воссоздание исторической кирпичной кладки фасада. Подрядчик на эти работы будет выбран до конца 2015 г. До второй половины XX века кирпичную кладку газгольдера защищали грунтовые насыпи. Однако эта естественная защита была утрачена, и стены стали разрушаться. В перечне работ, которые также еще впереди, - воссоздание окон в исторических откосах с сохранением первоначальных габаритов и цветов, реконструкция цоколя и ремонт карнизов.
«Учитывая состояние памятника, в котором он перешел «Северному городу» мы завершили важный этап реконструкции – работу по укреплению здания. Он имел свои технологические сложности, поскольку сначала нужно было с помощью шпунта защитить прилегающую застройку и памятник от подвижек грунта, а уже после строить конструкции в газгольдере для кровли и устройства паркинга, соблюдая все требования КГИОП. Основные работы, ведущиеся сейчас, - замена исторической кровли с ремонтом линейных окрытий», – сообщил руководитель проекта «Северного города» Валерий Поликарпов. Работы идут по графику. После реконструкции памятник получит новую жизнь – в нем разместится многоуровневый паркинг на 89 машиномест.
Газгольдер на ул. Заозерной, 3а – это 4-й объект культурного наследия, который восстанавливает Холдинг RBI. Памятник архитектуры XIX века «Газгольдер Общества газового освещения Санкт-Петербурга» был построен в 1881 г. по проекту архитектора И.П. Мааса. На сегодняшний день подобных памятников в Петербурге насчитывается около 10.