Контроль за башенными кранами предлагают ужесточить
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.
"Российский капитал" планирует провести консолидацию всех активов СУ-155 с целью их последующей реализации, вырученные средства будут направлены на достройку жилья. Всего, по предварительной оценке, на завершение строительства объектов нужно 39 миллиардов рублей.
"Российский капитал" не получит никаких активов. Банк произведет консолидацию всех активов СУ-155 с целью их последующей реализации и направления средств от этой реализации на завершение строительства. По предварительной оценке, всего на достройку объектов СУ-155 нужно 39 миллиардов рублей, из них 24 миллиарда планируется получить за счет продажи договоров долевого участия, 15 миллиардов — за счет реализации активов ГК "СУ-155", пишет РИА "Новости".