Контроль за башенными кранами предлагают ужесточить
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.
Определена схема достройки проблемных объектов компании «СУ-155». Застройщик работал в 15-ти регионах, в том числе в Ленинградской области.
Во вторник в Москве состоялось совещание под председательством министра строительства и ЖКХ Михаила Меня, в котором участвовали представители регионов, где строил «СУ-155». Ленинградскую область представлял заместитель председателя правительства Михаил Москвин.
«Министр дал нам всем поручение создать в каждом регионе рабочую группу под председательством заместителя главы региона по строительству с участием представителя дольщиков и банка «Российский капитал», который осуществляет санацию. До середины января будут подготовлены графики достройки объектов а, до конца января на стройке должны быть возобновлены работы», — рассказал об итогах встречи Михаил Москвин.
«Финансировать стройку будет БИН банк, через свои структуры ГК «БИН», которые будут выполнять функции технического заказчика и генерального подрядчика. Деньги в стройку должны поступить в середине января», — добавил зампред.
Ранее специальная комиссия, куда входили представители банка «Российский капитал», объехала все регионы, где есть незавершенные объекты, оценила объем активов и работ. Застройщик вел проекты в 15-ти регионах, для достройки всех домов необходимо 39 млрд рублей, свободных квартир на 24 млрд, дефицит 15 млрд (будет покрыт за счёт других активов застройщика). По поручению министра, региональные власти должны обеспечить подключение ресурсов, информирование дольщиков, ввод в эксплуатацию, и последующую регистрацию квартир.
Михаил Москвин сообщил, что в регионы в срок до 17 декабря должны быть проведены совещания по достройке объектов, в Ленинградской области такое совещание состоится в четверг.
Добавим, строительство жилого массива с коммерческим названием «Янино парк» началось в апреле 2014 года. Застройщиком являлось АО «Строительное управление № 155», техническим заказчиком - АО «Строительная корпорация РосСтрой». Согласно выданным разрешениям на строительство в ЖК предполагалось возведение свыше 1440 квартир. продажи велись только на первой очереди, в которую входили 513 квартир. С апреля 2015 года строительно-монтажные работы на объектах не осуществляются. По информации застройщика на момент остановки продаж было подписало 170 договоров участия в долевом строительстве, из них государственную регистрацию прошли – 113, общая площадь данных квартир – 5696,7 кв.м.