Обследование территории «Лиговка» по программе реновации завершат в 2016 г
Началось обследование третьей пилотной территории - «Лиговка», включающей в себя 80 зданий и сооружений. В настоящее время работы по обследованию выполнены на 65%. Завершить обследование планируется в I квартале 2016 года. Об этом стало известно в ходе заседания управляющего комитета Совета по сохранению и развитию территорий исторического центра Петербурга.
На совещании напомнили, что в 2015 году была продолжена модернизация объектов инженерной инфраструктуры на территории реализации программы сохранения и развития исторического центра. Так, в частности, завершены работы по капитальному ремонту стенки наб. левого берега р. Мойки на участке от Поцелуева моста до Краснофлотского моста. Продолжены работы по стенке Арсенальной наб. от пл. Ленина до Арсенальной ул. и стенке набережной левого берега канала Грибоедова на участке от Харламова моста до дома №114. Вновь начаты работы по капитальному ремонту стенки набережной реки Фонтанки ниже моста Белинского, напротив дома №9. Завершено проектирование тоннельного канализационного коллектора «ТКК №3 по наб. Крюкова канала, ТКК по наб. р. Мойки».
В рамках создания жилищного фонда, в течение года продолжалось проектирование 6 многоквартирных домов на двух территориях: ул. Солдата Корзуна, участок 3 и г. Петродворец, северо-восточнее пересечения Астрономической ул. и Ульяновской ул. Начаты проектно-изыскательные работы по капитальному ремонту Сквера на Марсовом поле.
В январе 2016 года планируется объявление конкурса на проведение историко-культурной экспертизы по 55 объектам выявленного культурного наследия на территориях «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Завершить работы планируется до конца 2016 года.
Кроме того, в Смольном отметили, что в будущем году работа по направлению сохранения и развития исторического центра Петербурга продолжится. В соответствии с Законом о горбюджете, финансирование подпрограммы сохранения и развития территорий исторического центра на 2016 - 2018 годы было сокращено на 4,9 млрд рублей. Недостающая разница будет возвращена на реализацию мероприятий по сохранению и развитию территорий исторического центра в рамках корректировки государственной программы «Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2019 – 2020 годы.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.